LRP ZZ.21C SQ

LRP ZZ.21C Ceramic Square Stroke Nitrós modellautó versenymotor

A mai bemutató egy az LRP nevével fémjelzett, OS Engine által gyártott, nagyon komoly teljesítményű, off-road motorról szól.

Miközben elkezdtem ezt a bemutatót megírni, rájöttem, hogy sokaknak lehet kérdés, mit is jelent az hogy valamilyen motorra mikor mondjuk, hogy hosszú löketű, vagy rövid löketű, meg úgy egyáltalán, mi az a furat, meg a löket…

Nem gondolom, hogy mérnöki szinten teljesen precíz leszek, de igyekeztem a legjobb helyről, Dr. Hanula Barna egyik előadásából idézni olyat, ami mindenki számára a lehető legegyszerűbben bemutatja ezt a kérdéskört.

Nézzünk meg pár alapfogalmat: LRP ZZ.21C SQ részletei…

Izzítógyertyák

Izzítógyertyák

Akik robbanómotoros meghajtású modellekkel, azokon belül is pedig alkoholos motorokkal, vagy közismertebb néven nitrós modellmotorral meghajtott modellt használnak, előbb vagy utóbb megismerkednek a modellmotor egyik fontos alkatrészével, az úgynevezett izzítógyertyával.

A nitrós modellmotorokban nincs motorvezérlés vagy egyéb elektronika, amelyek a külső hőmérséklet, páratartalom, motorállapot, motorhőmérséklet, terhelés változásainak figyelembevételével az ideális keveréket és gyújtási időpontot beállítaná, így erről nekünk kell gondoskodnunk. Amennyiben nem az ideális izzógyertyát használjuk, akkor azt tapasztalhatjuk, hogy motorunk nehezen indul, erőlködik, nem adja le az elvárható teljesítményt, folyamatosan teszi tönkre a gyertyákat, illetve, egy rossz izzítógyertya miatt az amúgy megfelelően beállított karburátort is eltekergetjük, mert azt gondoljuk, hogy a beállításaink rosszak. Izzítógyertyák részletei…